haiyen-autodaily
Chuyên gia
Hồi giữa tháng tư vừa qua, sau khi tậu về chiếc Ferrari 488 GTB màu vàng từ Hà Nội, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô La) đã quyết định chia tay với chiếc 488 GTB màu trắng mà anh từng mua về năm trước. Ngay sau đó siêu ngựa này xuất hiện trong garage của một dân chơi xe có tiếng khác ở Hà Nội tuy nhiên hiện tại đã quay trở lại Sài Gòn và đang được rao bán lại với giá 12,7 tỷ đồng.
Điểm dễ dàng nhận diện siêu xe này với những chiếc Ferrari 488 GTB trắng khác tại Việt Nam chính là phần cản trước được độ lại bằng chất liệu carbon siêu nhẹ. Ngoài ra gương chiếu hậu cũng được ốp carbon, mâm xe 5 chấu đơn, cùm phanh màu vàng cũng là những chi tiết khác biệt.
Chiếc Ferrari 488 GTB hiện tại và thời điểm mới được đưa về.[/i]
Chiếc Ferrari 488 GTB này thuộc lô đầu tiên về Việt Nam hồi tháng 2 năm 2016. 488 GTB khác biệt với những người anh em của mình bởi đây chính là mẫu xe đầu tiên của Ferriari được trang bị động cơ Turbo tăng áp kép thay vì động cơ hút khí tự nhiên như thông thường. Thiết kế mặt trước của xe nổi bật với 2 hốc hút gió cỡ lớn, cụm đèn pha được thiết kế ăn khớp với nắp ca-pô, 2 đường gân dập chìm tạo điểm nhấn cho nắp ca-pô.
Trong khi đó 2 bên sườn xe cũng nổi bật với hốc hút gió làm mát cho động cơ, những đường gân chắc chắn tạo sự khỏe khoắn cho xe, bộ mâm hợp kim 5 chấu đơn hoặc kép. Cản sau của xe nổi bật với những cánh chia gió lớn, cặp ống xả cổ tròn đặt đối xứng 2 bên thay vì 3 cổ liền nhau như trên 458, cụm đèn hậu thiết kế tròn, đèn phanh là 1 dải LED nằm chính giữa. Động cơ đặt phía sau được che đậy bởi nắp kính trong suốt.
Mang lại sức mạnh cho Ferrari 488 GTB là khối động cơ V8 3.9L, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 670 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua một loại hộp số duy nhất là ly hợp kép 7 cấp Getrag được phát triển theo công nghệ F1. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h mất 3 giây, từ 0 - 200 km/h hết 8,3 giây và đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
Hoàng Huy (Trithucthoidai)
Ảnh: Tuấn Khiêm
Điểm dễ dàng nhận diện siêu xe này với những chiếc Ferrari 488 GTB trắng khác tại Việt Nam chính là phần cản trước được độ lại bằng chất liệu carbon siêu nhẹ. Ngoài ra gương chiếu hậu cũng được ốp carbon, mâm xe 5 chấu đơn, cùm phanh màu vàng cũng là những chi tiết khác biệt.
Chiếc Ferrari 488 GTB này thuộc lô đầu tiên về Việt Nam hồi tháng 2 năm 2016. 488 GTB khác biệt với những người anh em của mình bởi đây chính là mẫu xe đầu tiên của Ferriari được trang bị động cơ Turbo tăng áp kép thay vì động cơ hút khí tự nhiên như thông thường. Thiết kế mặt trước của xe nổi bật với 2 hốc hút gió cỡ lớn, cụm đèn pha được thiết kế ăn khớp với nắp ca-pô, 2 đường gân dập chìm tạo điểm nhấn cho nắp ca-pô.
Trong khi đó 2 bên sườn xe cũng nổi bật với hốc hút gió làm mát cho động cơ, những đường gân chắc chắn tạo sự khỏe khoắn cho xe, bộ mâm hợp kim 5 chấu đơn hoặc kép. Cản sau của xe nổi bật với những cánh chia gió lớn, cặp ống xả cổ tròn đặt đối xứng 2 bên thay vì 3 cổ liền nhau như trên 458, cụm đèn hậu thiết kế tròn, đèn phanh là 1 dải LED nằm chính giữa. Động cơ đặt phía sau được che đậy bởi nắp kính trong suốt.
Mang lại sức mạnh cho Ferrari 488 GTB là khối động cơ V8 3.9L, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 670 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua một loại hộp số duy nhất là ly hợp kép 7 cấp Getrag được phát triển theo công nghệ F1. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h mất 3 giây, từ 0 - 200 km/h hết 8,3 giây và đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
Hoàng Huy (Trithucthoidai)
Ảnh: Tuấn Khiêm