haiyen-autodaily
Chuyên gia
Có mặt tại thị trường Việt Nam, GTS 300 ABS sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Honda SH300i hiện cũng đã được bán chính hãng. Nếu như đối thủ đến từ Nhật có giá bán 248 triệu đồng thì có lẽ Vespa GTS 300 ABS cũng có giá thành không hề rẻ.
Về mặt thiết kế, Vespa GTS 300 ABS sở hữu phong cách đặc trưng của dòng xe Vespa. Xe sở hữu kích thước dài 1.950 mm, rộng 740 mm. Trọng lượng không tải 160 kg, dung tích bình xăng khoảng 9 lít. Hệ thống giảm xóc trước loại giảm chấn đơn kết hợp lò xo ống lồng, phía sau là giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh.
Trang bị an toàn phía trước là hệ thống phanh đĩa đường kính 220 mm, phía sau cũng là phanh đĩa đơn đường kính 220 mm. Cả 2 được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh và chống trơn trượt ABS/ASR. Bánh trước và bánh sau đều sử dụng mâm 12 inch, lốp trước 120/70, lốp sau 130/70.
Một số chi tiết tiêu chuẩn và tùy chọn nổi bật trên xe gồm có kính chắn gió phía trước, giá để đồ làm từ kim loại mạ chrome phía sau, cả 2 đều là tùy chọn. Nhiều khe thoát gió nhỏ đặt tại yếm xe, ốp sau xe. Cổng sạc USB tiện dụng. Đèn LED định vị tích hợp cùng đèn Xi-nhan, phần mặt nạ có thêm viền kim loại mạ chrome.
Trang bị sức mạnh cho Vespa GTS 300 ABS là khối động cơ xi-lanh đơn, 4 kì 4 van, phun xăng điện tử dung tích xi-lanh 278,3cc cho công suất cực đại 15,6 Kw tại 7.750 v/p, mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 5.000 v/p. Hệ thống làm mát bằng dung dịch, hộp số tự động vô cấp.
Theo dự kiến, mẫu xe này sẽ được Piaggio Việt Nam bán ra thị trường trong khoảng 2 tháng tới với giá bán chưa công bố.
Tới Nguyễn (Trithucthoidai)
Về mặt thiết kế, Vespa GTS 300 ABS sở hữu phong cách đặc trưng của dòng xe Vespa. Xe sở hữu kích thước dài 1.950 mm, rộng 740 mm. Trọng lượng không tải 160 kg, dung tích bình xăng khoảng 9 lít. Hệ thống giảm xóc trước loại giảm chấn đơn kết hợp lò xo ống lồng, phía sau là giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh.
Trang bị an toàn phía trước là hệ thống phanh đĩa đường kính 220 mm, phía sau cũng là phanh đĩa đơn đường kính 220 mm. Cả 2 được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh và chống trơn trượt ABS/ASR. Bánh trước và bánh sau đều sử dụng mâm 12 inch, lốp trước 120/70, lốp sau 130/70.
Một số chi tiết tiêu chuẩn và tùy chọn nổi bật trên xe gồm có kính chắn gió phía trước, giá để đồ làm từ kim loại mạ chrome phía sau, cả 2 đều là tùy chọn. Nhiều khe thoát gió nhỏ đặt tại yếm xe, ốp sau xe. Cổng sạc USB tiện dụng. Đèn LED định vị tích hợp cùng đèn Xi-nhan, phần mặt nạ có thêm viền kim loại mạ chrome.
Trang bị sức mạnh cho Vespa GTS 300 ABS là khối động cơ xi-lanh đơn, 4 kì 4 van, phun xăng điện tử dung tích xi-lanh 278,3cc cho công suất cực đại 15,6 Kw tại 7.750 v/p, mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 5.000 v/p. Hệ thống làm mát bằng dung dịch, hộp số tự động vô cấp.
Theo dự kiến, mẫu xe này sẽ được Piaggio Việt Nam bán ra thị trường trong khoảng 2 tháng tới với giá bán chưa công bố.
Tới Nguyễn (Trithucthoidai)