lehung-autodaily
Administrator
Ngoại thất
Mazda CX-30 là mẫu xe hoàn toàn mới ra đời để phục vụ những người cảm thấy CX-3 quá nhỏ và CX-5 quá lớn. Nói cách khác, CX-30 được định vị nằm giữa hai mẫu crossover quen thuộc là CX-3 và CX-5.
Nhìn trực diện, có thể ví Mazda CX-30 như một “tiểu CX-5” với nóc xe thấp hơn hay một “đại CX-3” với ca-pô dài hơn. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể gọi chiếc crossover mới CX-30 là một chiếc Mazda3 cứng cáp hơn dù nó sở hữu thiết kế trụ C truyền thống.
Mazda CX-3
Mazda CX-30
Mazda CX-5
Vòng ra phía sau, cả CX-30, CX-3 và CX-5 đều sở hữu phong cách thiết kế đặc trưng của một chiếc crossover nhà Mazda. Đèn hậu của CX-30 có thiết kế tương tự như đèn hậu trên Mazda3, chỉ khác về đồ họa. Tuy nhiên, xét một cách tổng thể, CX-30 sở hữu ngoại hình thể thao hơn CX-5 và thanh lịch hơn so với CX-3.
Nội thất
Theo Mazda, khoang cabin của CX-30 được trang bị nhiều tiện nghi mang với đến sự thoải mái và thân thiện với người dùng hơn. Xe có cấu hình bố trí 4 chỗ ngồi cho hành khách trưởng thành và có tầm nhìn ra bên ngoài rất tốt. Đặc biệt, CX-30 sở hữu thiết kế bảng điều khiển khá ấn tượng. Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí MZD Connect đi kèm màn hình cảm ứng 8,8 inch, vô lăng mới và hệ thống điều khiển khí hậu khác biệt.
Nội thất Mazda CX-3
Nội thất Mazda CX-30
Nội thất Mazda CX-5
Riêng về khoang hành lý, CX-30 gây ấn tượng khi sở hữu khoang chứa đồ rộng rãi với dung tích 430 lít, lớn hơn khá nhiều so với CX-3 (350 lít) và không hề thua kém CX-5 (477 lít).
Động cơ
Về truyền động, Mazda CX-30 được trang bị cả tùy chọn động cơ xăng và dầu diesel đáp ứng tiêu chuẩn Euro 6d-Temp, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Trong đó, các bản máy xăng sẽ đi kèm với hệ thống hybrid hạng nhẹ M Hybrid của Mazda, nhằm cải thiện hiệu suất của xe. Công nghệ này bao gồm một động cơ đốt trong (ICE), mô-tơ điện và pin lithium-ion 24 volt. Hiện công suất của Mazda CX-30 vẫn chưa được công bố, nhưng dự đoán mẫu xe này sẽ có công suất khoảng 178 mã lực và mô-men xoắn 222 Nm.
Cung cấp sức mạnh cho CX-3 2019 là động cơ xăng SKYACTIV-G 2.0L đã được cải tiến. Động cơ này tạo nên công suất 148 mã lực và mô-men xoắn đạt 200,6 Nm.
Dưới nắp ca-pô của CX-5 2019 là động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng 2.5L, sản sinh công suất 230 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, tương tự các mẫu CX-9 và Mazda6. Ngoài ra, hãng xe Nhật còn cung cấp thêm tùy chọn động cơ dầu tăng áp SkyActiv-D, 2.2L, công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp.
Đánh giá Mazda CX-5 2108: Thiết kế nam tính, vận hành an toàn
Trang Nguyễn (forum.autodaily.vn)
Mazda CX-30 là mẫu xe hoàn toàn mới ra đời để phục vụ những người cảm thấy CX-3 quá nhỏ và CX-5 quá lớn. Nói cách khác, CX-30 được định vị nằm giữa hai mẫu crossover quen thuộc là CX-3 và CX-5.
Nhìn trực diện, có thể ví Mazda CX-30 như một “tiểu CX-5” với nóc xe thấp hơn hay một “đại CX-3” với ca-pô dài hơn. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể gọi chiếc crossover mới CX-30 là một chiếc Mazda3 cứng cáp hơn dù nó sở hữu thiết kế trụ C truyền thống.
Mazda CX-3
Mazda CX-30
Mazda CX-5
Vòng ra phía sau, cả CX-30, CX-3 và CX-5 đều sở hữu phong cách thiết kế đặc trưng của một chiếc crossover nhà Mazda. Đèn hậu của CX-30 có thiết kế tương tự như đèn hậu trên Mazda3, chỉ khác về đồ họa. Tuy nhiên, xét một cách tổng thể, CX-30 sở hữu ngoại hình thể thao hơn CX-5 và thanh lịch hơn so với CX-3.
Nội thất
Theo Mazda, khoang cabin của CX-30 được trang bị nhiều tiện nghi mang với đến sự thoải mái và thân thiện với người dùng hơn. Xe có cấu hình bố trí 4 chỗ ngồi cho hành khách trưởng thành và có tầm nhìn ra bên ngoài rất tốt. Đặc biệt, CX-30 sở hữu thiết kế bảng điều khiển khá ấn tượng. Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí MZD Connect đi kèm màn hình cảm ứng 8,8 inch, vô lăng mới và hệ thống điều khiển khí hậu khác biệt.
Nội thất Mazda CX-3
Nội thất Mazda CX-30
Nội thất Mazda CX-5
Riêng về khoang hành lý, CX-30 gây ấn tượng khi sở hữu khoang chứa đồ rộng rãi với dung tích 430 lít, lớn hơn khá nhiều so với CX-3 (350 lít) và không hề thua kém CX-5 (477 lít).
Động cơ
Về truyền động, Mazda CX-30 được trang bị cả tùy chọn động cơ xăng và dầu diesel đáp ứng tiêu chuẩn Euro 6d-Temp, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Trong đó, các bản máy xăng sẽ đi kèm với hệ thống hybrid hạng nhẹ M Hybrid của Mazda, nhằm cải thiện hiệu suất của xe. Công nghệ này bao gồm một động cơ đốt trong (ICE), mô-tơ điện và pin lithium-ion 24 volt. Hiện công suất của Mazda CX-30 vẫn chưa được công bố, nhưng dự đoán mẫu xe này sẽ có công suất khoảng 178 mã lực và mô-men xoắn 222 Nm.
Cung cấp sức mạnh cho CX-3 2019 là động cơ xăng SKYACTIV-G 2.0L đã được cải tiến. Động cơ này tạo nên công suất 148 mã lực và mô-men xoắn đạt 200,6 Nm.
Dưới nắp ca-pô của CX-5 2019 là động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng 2.5L, sản sinh công suất 230 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, tương tự các mẫu CX-9 và Mazda6. Ngoài ra, hãng xe Nhật còn cung cấp thêm tùy chọn động cơ dầu tăng áp SkyActiv-D, 2.2L, công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp.
Đánh giá Mazda CX-5 2108: Thiết kế nam tính, vận hành an toàn
Trang Nguyễn (forum.autodaily.vn)