Phiên bản mạnh mẽ nhất của Hyundai Ioniq 5 được nâng cấp trang bị và thêm tính năng Drift.
Hyundai đã giới thiệu một loạt bản cập nhật cho Ioniq 5 N 2025 tại Hàn Quốc. Ở phiên bản mới, Ioniq 5 N được tập trung nâng cấp hiệu suất và cải tiến phần mềm dựa trên những phản hồi của khách hàng.
Điểm nổi bật của Ioniq 5 N 2025 là hệ thống “N Drift Optimizer” tinh chỉnh với 10 cấp độ hỗ trợ drift, giúp người lái dễ dàng lựa chọn sao cho phù hợp với kinh nghiệm của bản thân. Đặc biệt, ở cấp 10 mang tên Pro – giảm thiểu tác động của hệ thống Vehicle Dynamic Control (VDC) và điều chỉnh mô-men xoắn tuyến tính để người lái có kinh nghiệm có thể “drift tự do hơn”.
Chức năng N e-Shift hiện đã được mở rộng sang cả chế độ Eco, trước đó chỉ có ở các chế độ Normal, Sport và N. N e-Shift cũng nhận được hai tính năng "bộ nhớ về số (downshift)" và "hỗ trợ xuống dốc" - hoạt động tương tự như phanh động cơ ở các xe sử dụng động cơ đốt trong.
Một thay đổi đáng chú ý nữa là âm thanh của hệ thống "N Launch Control" luôn bật, ngay cả khi "N Active Sound +" đã tắt.
Bên cạnh đó, các trang bị tiêu chuẩn trên Hyundai Ioniq 5 N 2025 cũng được nâng cấp như đèn pha thích ứng, chức năng tự động khóa cửa khi xe chạy, tính năng V2L giúp xe có khả năng cung cấp điện cho các thiết bị dân dụng thông qua ổ cắm trên xe, cửa sổ an toàn cho hàng ghế thứ hai và cảnh báo rung trên vô-lăng.
Ioniq 5 N 2025 vẫn sử dụng hai động cơ điện, sản sinh tổng công suất 641 mã lực, mô-men xoắn 770 Nm khi N Grin Boost được kích hoạt. Xe được trang bị bộ pin 84 kWh mới lớn hơn.
Tại thị trường Hàn Quốc, Hyundai Ioniq 5 N 2025 giá quy đổi từ 57.678 USD.
Hyundai đã giới thiệu một loạt bản cập nhật cho Ioniq 5 N 2025 tại Hàn Quốc. Ở phiên bản mới, Ioniq 5 N được tập trung nâng cấp hiệu suất và cải tiến phần mềm dựa trên những phản hồi của khách hàng.
Điểm nổi bật của Ioniq 5 N 2025 là hệ thống “N Drift Optimizer” tinh chỉnh với 10 cấp độ hỗ trợ drift, giúp người lái dễ dàng lựa chọn sao cho phù hợp với kinh nghiệm của bản thân. Đặc biệt, ở cấp 10 mang tên Pro – giảm thiểu tác động của hệ thống Vehicle Dynamic Control (VDC) và điều chỉnh mô-men xoắn tuyến tính để người lái có kinh nghiệm có thể “drift tự do hơn”.
Chức năng N e-Shift hiện đã được mở rộng sang cả chế độ Eco, trước đó chỉ có ở các chế độ Normal, Sport và N. N e-Shift cũng nhận được hai tính năng "bộ nhớ về số (downshift)" và "hỗ trợ xuống dốc" - hoạt động tương tự như phanh động cơ ở các xe sử dụng động cơ đốt trong.
Một thay đổi đáng chú ý nữa là âm thanh của hệ thống "N Launch Control" luôn bật, ngay cả khi "N Active Sound +" đã tắt.
Bên cạnh đó, các trang bị tiêu chuẩn trên Hyundai Ioniq 5 N 2025 cũng được nâng cấp như đèn pha thích ứng, chức năng tự động khóa cửa khi xe chạy, tính năng V2L giúp xe có khả năng cung cấp điện cho các thiết bị dân dụng thông qua ổ cắm trên xe, cửa sổ an toàn cho hàng ghế thứ hai và cảnh báo rung trên vô-lăng.
Ioniq 5 N 2025 vẫn sử dụng hai động cơ điện, sản sinh tổng công suất 641 mã lực, mô-men xoắn 770 Nm khi N Grin Boost được kích hoạt. Xe được trang bị bộ pin 84 kWh mới lớn hơn.
Tại thị trường Hàn Quốc, Hyundai Ioniq 5 N 2025 giá quy đổi từ 57.678 USD.