Điều này hoàn toàn dễ hiểu bởi Exciter 150 không chỉ có sức ảnh hưởng đối với các tín đồ đam mê dòng xe côn tay phổ thông trong nước mà còn cả các quốc gia trong khu vực như Indonesia, Philippines.
.jpg)
Yamaha Exciter 150[/i]
Trực tiếp Lễ ra mắt Exciter 150.
Về thiết kế tổng thể, Exciter 150 vẫn giữ lại những nét đặc trưng của dòng xe côn tay đường phố đã nổi tiếng trong gần 10 năm qua. Tuy nhiên, Yamaha vẫn khéo léo nâng cấp những chi tiết nhỏ để giúp tạo cảm giác chiếc xe “mới hơn” và “thể thao” hơn.
.jpg)
Exciter 150 vẫn giữ lại những nét đặc trưng của dòng xe côn tay đường phố đã nổi tiếng trong gần 10 năm qua[/i]
Phần đầu xe được làm góc cạnh và mặt nạ cũng ngầu hơn. Vè chắn bùn trước thì gần tương tự như phiên bản cũ. Trong khi đó phần thân xe được thiết kế ôm gọn vào khung sườn, như trên các phiên bản RC trước đây. Nhìn từ bên hông thì phần đầu của Exciter có phảng phất những đường nét của các mẫu xe mô tô thể thao Yamaha.
Đáng chú ý là phần đuôi xe được làm mới theo phong cách xe phân khối lớn với xi-nhan tách rời, đèn phanh vuốt nhọn dần về phía sau, biển số kéo dài ra sau và tách riêng so với thân xe.
.jpg)
Phía trước Exciter 150 được trang bị lốp 70/90 và phía sau là lốp 120/70, đều là lốp không săm. Có vẻ Yamaha đã nắm bắt được sở thích thay lốp lớn trên Exciter ở các đời trước nên họ trang bị sẵn lốp sau kích thước lớn cho Exciter 150. Ngoài ra thì lốp lớn cũng giúp chiếc xe ngầu hơn.
Bộ mâm 5 chấu kép trên Yamaha Exciter 150 cũng là một điểm mới đáng lưu ý. Tuy các chấu có kích thước hơi nhỏ nhưng nó vẫn khá đẹp, trông thanh thoát và hiện đại. Phía trước xe được trang bị phanh đĩa đường kính 245mm, phía sau cũng là phanh đĩa, đường kính 203mm.
Mặt đồng hồ công-tơ-mét của Exciter 150 có thiết kế thể thao với đồng hồ tốc độ đặt chính giữa kết hợp với đồng hồ kỹ thuật số bên phải. Mỗi khi mở máy xe, người sử dụng sẽ được chào đón với dòng chữ “Hi Buddy” hay “Ready to go”, xuất hiện luân phiên trên màn hình LCD. Mặt đông hồ cũng được trang bị đèn báo hiệu số đang gài, đồng hồ đo quãng đường chạy, đồng hồ thể hiện mức độ xăng tiêu thụ trung bình và tốc độ trung bình. Tên người lái cũng có thể hiển thị ngay trên mặt đồng hồ công-tơ-mét.
.jpg)
Exciter 150 sẽ được bán ra thị trường với 2 phiên bản RC và GP đi cùng mức giá 44.990.000 VNĐ và 45.490.000 VNĐ[/i]
Exciter 150 được trang bị động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch, công suất 16 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút. Dung tích bình nhiên liệu 5 lít. Xe sở hữu lốp trước kích thước 90/80, lốp sau 120/70 (lốp không săm). Chiều cao yên xe tính từ mặt đất là 775mm.
Exciter 150 sẽ được bán ra thị trường với 2 phiên bản RC và GP đi cùng mức giá 44.990.000 VNĐ và 45.490.000 VNĐ tương ứng.
Phúc Lân (TTTĐ)Ảnh: Tinhte.vn
Về thiết kế tổng thể, Exciter 150 vẫn giữ lại những nét đặc trưng của dòng xe côn tay đường phố đã nổi tiếng trong gần 10 năm qua. Tuy nhiên, Yamaha vẫn khéo léo nâng cấp những chi tiết nhỏ để giúp tạo cảm giác chiếc xe “mới hơn” và “thể thao” hơn.
Phần đầu xe được làm góc cạnh và mặt nạ cũng ngầu hơn. Vè chắn bùn trước thì gần tương tự như phiên bản cũ. Trong khi đó phần thân xe được thiết kế ôm gọn vào khung sườn, như trên các phiên bản RC trước đây. Nhìn từ bên hông thì phần đầu của Exciter có phảng phất những đường nét của các mẫu xe mô tô thể thao Yamaha.
Đáng chú ý là phần đuôi xe được làm mới theo phong cách xe phân khối lớn với xi-nhan tách rời, đèn phanh vuốt nhọn dần về phía sau, biển số kéo dài ra sau và tách riêng so với thân xe.
Phía trước Exciter 150 được trang bị lốp 70/90 và phía sau là lốp 120/70, đều là lốp không săm. Có vẻ Yamaha đã nắm bắt được sở thích thay lốp lớn trên Exciter ở các đời trước nên họ trang bị sẵn lốp sau kích thước lớn cho Exciter 150. Ngoài ra thì lốp lớn cũng giúp chiếc xe ngầu hơn.
Bộ mâm 5 chấu kép trên Yamaha Exciter 150 cũng là một điểm mới đáng lưu ý. Tuy các chấu có kích thước hơi nhỏ nhưng nó vẫn khá đẹp, trông thanh thoát và hiện đại. Phía trước xe được trang bị phanh đĩa đường kính 245mm, phía sau cũng là phanh đĩa, đường kính 203mm.
Mặt đồng hồ công-tơ-mét của Exciter 150 có thiết kế thể thao với đồng hồ tốc độ đặt chính giữa kết hợp với đồng hồ kỹ thuật số bên phải. Mỗi khi mở máy xe, người sử dụng sẽ được chào đón với dòng chữ “Hi Buddy” hay “Ready to go”, xuất hiện luân phiên trên màn hình LCD. Mặt đông hồ cũng được trang bị đèn báo hiệu số đang gài, đồng hồ đo quãng đường chạy, đồng hồ thể hiện mức độ xăng tiêu thụ trung bình và tốc độ trung bình. Tên người lái cũng có thể hiển thị ngay trên mặt đồng hồ công-tơ-mét.
Exciter 150 được trang bị động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch, công suất 16 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút. Dung tích bình nhiên liệu 5 lít. Xe sở hữu lốp trước kích thước 90/80, lốp sau 120/70 (lốp không săm). Chiều cao yên xe tính từ mặt đất là 775mm.
Exciter 150 sẽ được bán ra thị trường với 2 phiên bản RC và GP đi cùng mức giá 44.990.000 VNĐ và 45.490.000 VNĐ tương ứng.
Phúc Lân (TTTĐ)Ảnh: Tinhte.vn