Sau khi Mitsubishi Motors chính thức công bố hình ảnh teaser của Mitsubishi Pajero hoàn toàn mới và xác nhận sẽ ra mắt toàn cầu trong năm 2026, những thông tin mới nhất từ Thái Lan đang phần nào hé lộ nền tảng kỹ thuật mà mẫu SUV này sẽ sử dụng.
Theo dữ liệu đăng ký từ Văn phòng Kinh tế Công nghiệp Thái Lan (Eco Sticker), Mitsubishi vừa xuất hiện thêm một biến thể mới của dòng Mitsubishi Triton mang tên Triton SWB (Short Wheelbase) – phiên bản trục cơ sở ngắn.
Biến thể này sở hữu chiều dài cơ sở 2.870 mm, ngắn hơn 260 mm so với Triton tiêu chuẩn hiện tại (3.130 mm).
Sự xuất hiện của Triton SWB được cho là không nhằm mở rộng dòng bán tải Triton, mà nhiều khả năng đóng vai trò là nền tảng phát triển cho Pajero thế hệ mới.
Đây là hướng phát triển quen thuộc trong phân khúc SUV khung gầm rời, khi nhiều mẫu SUV chia sẻ cấu trúc khung gầm với xe bán tải để tối ưu chi phí sản xuất, đồng thời duy trì khả năng vận hành bền bỉ và off-road mạnh mẽ.
Nếu lấy chiều dài cơ sở làm cơ sở tham chiếu, Pajero mới sẽ có kích thước lớn hơn Mitsubishi Pajero Sport (2.800 mm), Isuzu MU-X (2.845 mm) và Toyota Fortuner (2.750 mm), đồng thời tiệm cận các đối thủ lớn hơn như Ford Everest (2.900 mm) hay Toyota Land Cruiser (2.850 mm).
Điều này cho thấy Mitsubishi có thể đang định vị Pajero mới ở phân khúc cao hơn Pajero Sport, hướng tới nhóm SUV cỡ lớn thiên về gia đình và off-road cao cấp.
Trước đó, Mitsubishi xác nhận Pajero thế hệ mới sẽ được sản xuất tại nhà máy Laem Chabang (Thái Lan) – nơi cũng là trung tâm sản xuất toàn cầu của Triton thế hệ mới.
Với việc dự kiến ra mắt ngay trong năm 2026, Pajero thế hệ mới được kỳ vọng sẽ là một trong những màn trở lại đáng chú ý nhất của Mitsubishi trong thập kỷ này, đồng thời có khả năng góp mặt tại nhiều thị trường Đông Nam Á.
Theo dữ liệu đăng ký từ Văn phòng Kinh tế Công nghiệp Thái Lan (Eco Sticker), Mitsubishi vừa xuất hiện thêm một biến thể mới của dòng Mitsubishi Triton mang tên Triton SWB (Short Wheelbase) – phiên bản trục cơ sở ngắn.
Biến thể này sở hữu chiều dài cơ sở 2.870 mm, ngắn hơn 260 mm so với Triton tiêu chuẩn hiện tại (3.130 mm).
Sự xuất hiện của Triton SWB được cho là không nhằm mở rộng dòng bán tải Triton, mà nhiều khả năng đóng vai trò là nền tảng phát triển cho Pajero thế hệ mới.
Đây là hướng phát triển quen thuộc trong phân khúc SUV khung gầm rời, khi nhiều mẫu SUV chia sẻ cấu trúc khung gầm với xe bán tải để tối ưu chi phí sản xuất, đồng thời duy trì khả năng vận hành bền bỉ và off-road mạnh mẽ.
Nếu lấy chiều dài cơ sở làm cơ sở tham chiếu, Pajero mới sẽ có kích thước lớn hơn Mitsubishi Pajero Sport (2.800 mm), Isuzu MU-X (2.845 mm) và Toyota Fortuner (2.750 mm), đồng thời tiệm cận các đối thủ lớn hơn như Ford Everest (2.900 mm) hay Toyota Land Cruiser (2.850 mm).
Điều này cho thấy Mitsubishi có thể đang định vị Pajero mới ở phân khúc cao hơn Pajero Sport, hướng tới nhóm SUV cỡ lớn thiên về gia đình và off-road cao cấp.
Trước đó, Mitsubishi xác nhận Pajero thế hệ mới sẽ được sản xuất tại nhà máy Laem Chabang (Thái Lan) – nơi cũng là trung tâm sản xuất toàn cầu của Triton thế hệ mới.
Với việc dự kiến ra mắt ngay trong năm 2026, Pajero thế hệ mới được kỳ vọng sẽ là một trong những màn trở lại đáng chú ý nhất của Mitsubishi trong thập kỷ này, đồng thời có khả năng góp mặt tại nhiều thị trường Đông Nam Á.