Audi vừa hé lộ mẫu Nuvolari, siêu xe hiệu suất cao dạng hybrid, sẽ là phiên bản hay thế cho R8 trong dòng sản phẩm cao cấp. Đây hứa hẹn trở thành chiếc xe sản xuất nhanh nhất và mạnh mẽ nhất của Audi hiện nay.
Mẫu xe trang bị hệ thống hybrid bao gồm động cơ V8 4.0L twin-turbo đặt giữa, pin lithium-ion 7,3 kWh, cùng ba mô-tơ điện. Hai mô-tơ gắn trên trục trước, mô-tơ thứ ba nằm giữa động cơ và hộp số. Nhờ đó, tổng công suất lên tới 987 mã lực, vượt qua Lamborghini Temerario và chỉ kém Lamborghini Revuelto 15 mã lực. Khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc: 0–100 km/h chỉ trong 2,6 giây, 0–200 km/h trong 4,2 giây, tốc độ tối đa hơn 350 km/h.
Hệ dẫn động quattro và 5 chế độ lái
Audi trang bị cho Nuvolari hệ quattro AWD đi kèm các cảm biến tiên tiến, thu thập dữ liệu góc lái, gia tốc, tốc độ xoay và độ bám để dự đoán và phản ứng với nguy cơ mất độ bám.
Người lái có thể chọn bốn chế độ chính qua núm xoay trên vô-lăng:
Thiết kế ngoại thất
Nuvolari là mẫu xe sản xuất đầu tiên áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của Audi, kết hợp giữa R8 và Concept C.
Mẫu xe trang bị hệ thống hybrid bao gồm động cơ V8 4.0L twin-turbo đặt giữa, pin lithium-ion 7,3 kWh, cùng ba mô-tơ điện. Hai mô-tơ gắn trên trục trước, mô-tơ thứ ba nằm giữa động cơ và hộp số. Nhờ đó, tổng công suất lên tới 987 mã lực, vượt qua Lamborghini Temerario và chỉ kém Lamborghini Revuelto 15 mã lực. Khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc: 0–100 km/h chỉ trong 2,6 giây, 0–200 km/h trong 4,2 giây, tốc độ tối đa hơn 350 km/h.
Hệ dẫn động quattro và 5 chế độ lái
Audi trang bị cho Nuvolari hệ quattro AWD đi kèm các cảm biến tiên tiến, thu thập dữ liệu góc lái, gia tốc, tốc độ xoay và độ bám để dự đoán và phản ứng với nguy cơ mất độ bám.
Người lái có thể chọn bốn chế độ chính qua núm xoay trên vô-lăng:
- E-Hybrid: ưu tiên chạy điện hoàn toàn cho các chuyến ngắn, trong phố.
- Balanced: cân bằng giữa thoải mái, hiệu suất và tiết kiệm.
- Dynamic / Dynamic+: tăng độ nhạy hệ thống, cải thiện linh hoạt và độ chính xác.
- Track mode: tùy chỉnh kiểm soát lực kéo theo phong cách lái và độ bám, kèm thiết lập đường ướt, khô và race, hoặc tắt hoàn toàn.
Thiết kế ngoại thất
Nuvolari là mẫu xe sản xuất đầu tiên áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của Audi, kết hợp giữa R8 và Concept C.
- Đầu xe: lưới tản nhiệt dọc lớn, hai đèn pha mảnh, hốc hút gió kích thước lớn, bộ chia gió trước và S-duct giúp tối ưu khí động học.
- Thân xe: ốp carbon sắc nét, la-zăng khóa trung tâm lần đầu trên xe Audi bản thương mại.
- Hệ thống phanh: Audi Ceramic Pro, đĩa trước 16,5 inch với heo 10 piston, đĩa sau 16,1 inch với heo 4 piston, hỗ trợ hồi năng lượng và làm mát tăng 21%.
- Đuôi xe: cản thông gió, đèn hậu mảnh, diffuser lớn, cánh gió chủ động ba chế độ, có thể hoạt động như phanh khí động học, tạo lực ép đến 400 kg.
- Hai tông màu, ghế thể thao nhẹ khung carbon.
- Cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí theo chiều dọc.
- Vô-lăng đáy phẳng bọc Alcantara, tích hợp paddle-shifter, núm và nút điều khiển tối giản.
- Công tắc khởi động, cần số nút bấm, thiết kế gọn gàng, nhấn mạnh trải nghiệm người lái.