Dịch vụ gọi xe tự lái Apollo Go của Baidu vừa gặp sự cố nghiêm trọng vào tối 31/3/2026, khiến hàng loạt phương tiện bị “tê liệt” và nhiều hành khách mắc kẹt trên các tuyến đường cao tốc trên cao tại Vũ Hán (Trung Quốc). Một số trường hợp phải chờ đợi gần hai giờ mới có thể rời khỏi xe an toàn.
Theo phản ánh từ người dùng tại tỉnh Hồ Bắc, bắt đầu từ khoảng 21h, nhiều xe Apollo Go bất ngờ dừng giữa đường khi đang vận hành. Các bài đăng trên mạng xã hội nhanh chóng lan rộng, mô tả tình trạng “đóng băng tập thể” của đội xe robotaxi trên nhiều tuyến đường lớn trong thành phố.
Một hành khách cho biết chiếc xe dừng đột ngột giữa đường vành đai 3 – nơi có lưu lượng xe tải lớn di chuyển với tốc độ cao. Nút khẩn cấp trong xe không hoạt động, trong khi các cuộc gọi hỗ trợ qua màn hình đều bị ngắt. Sau thời gian dài không nhận được trợ giúp, người này buộc phải gọi cảnh sát để được giải cứu.
Một trường hợp khác cũng gặp tình huống tương tự khi xe liên tục hiển thị cảnh báo lỗi và yêu cầu không mở cửa. Chỉ sau khoảng 10 phút vận hành, xe dừng lại trên cao tốc. Dù đã liên hệ hỗ trợ qua ứng dụng, hành khách này vẫn phải chờ hơn 90 phút mà không có nhân viên tới hiện trường, trước khi được cảnh sát giao thông hỗ trợ rời khỏi khu vực nguy hiểm. Đáng chú ý, khách hàng vẫn bị tính đủ cước chuyến đi.
Trước các phản ánh diện rộng, đại diện chăm sóc khách hàng Apollo Go cho biết nguyên nhân đến từ “hệ thống lái hoạt động bất thường” do lỗi mạng. Tuy nhiên, đơn vị này cho rằng chỉ có thể kiểm tra khi có thông tin cụ thể từng xe và chưa xác nhận sự cố trên quy mô toàn thành phố. Tính đến thời điểm hiện tại, Baidu vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức.
Sự cố lần này tiếp tục làm dấy lên lo ngại về độ an toàn của robotaxi, đặc biệt khi trước đó vào cuối năm 2025, một xe tự lái của Baidu cũng từng gặp tai nạn tại Chu Châu, khiến chính quyền địa phương phải tạm dừng dịch vụ.
Theo số liệu công bố, Apollo Go đã đạt hơn 240 triệu km vận hành toàn cầu, trong đó hơn 140 triệu km là hoàn toàn không có tài xế. Dịch vụ hiện có mặt tại 22 thành phố và đã thực hiện hơn 17 triệu chuyến đi.
Tuy nhiên, sự cố xảy ra tại Vũ Hán – thành phố lớn thứ 8 Trung Quốc với gần 14 triệu dân – cho thấy rủi ro không nhỏ khi triển khai xe tự lái trên quy mô lớn. Dù không ghi nhận thương vong, việc hàng loạt phương tiện đồng loạt ngừng hoạt động vẫn có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông đô thị.
Theo phản ánh từ người dùng tại tỉnh Hồ Bắc, bắt đầu từ khoảng 21h, nhiều xe Apollo Go bất ngờ dừng giữa đường khi đang vận hành. Các bài đăng trên mạng xã hội nhanh chóng lan rộng, mô tả tình trạng “đóng băng tập thể” của đội xe robotaxi trên nhiều tuyến đường lớn trong thành phố.
Một hành khách cho biết chiếc xe dừng đột ngột giữa đường vành đai 3 – nơi có lưu lượng xe tải lớn di chuyển với tốc độ cao. Nút khẩn cấp trong xe không hoạt động, trong khi các cuộc gọi hỗ trợ qua màn hình đều bị ngắt. Sau thời gian dài không nhận được trợ giúp, người này buộc phải gọi cảnh sát để được giải cứu.
Một trường hợp khác cũng gặp tình huống tương tự khi xe liên tục hiển thị cảnh báo lỗi và yêu cầu không mở cửa. Chỉ sau khoảng 10 phút vận hành, xe dừng lại trên cao tốc. Dù đã liên hệ hỗ trợ qua ứng dụng, hành khách này vẫn phải chờ hơn 90 phút mà không có nhân viên tới hiện trường, trước khi được cảnh sát giao thông hỗ trợ rời khỏi khu vực nguy hiểm. Đáng chú ý, khách hàng vẫn bị tính đủ cước chuyến đi.
Trước các phản ánh diện rộng, đại diện chăm sóc khách hàng Apollo Go cho biết nguyên nhân đến từ “hệ thống lái hoạt động bất thường” do lỗi mạng. Tuy nhiên, đơn vị này cho rằng chỉ có thể kiểm tra khi có thông tin cụ thể từng xe và chưa xác nhận sự cố trên quy mô toàn thành phố. Tính đến thời điểm hiện tại, Baidu vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức.
Sự cố lần này tiếp tục làm dấy lên lo ngại về độ an toàn của robotaxi, đặc biệt khi trước đó vào cuối năm 2025, một xe tự lái của Baidu cũng từng gặp tai nạn tại Chu Châu, khiến chính quyền địa phương phải tạm dừng dịch vụ.
Theo số liệu công bố, Apollo Go đã đạt hơn 240 triệu km vận hành toàn cầu, trong đó hơn 140 triệu km là hoàn toàn không có tài xế. Dịch vụ hiện có mặt tại 22 thành phố và đã thực hiện hơn 17 triệu chuyến đi.
Tuy nhiên, sự cố xảy ra tại Vũ Hán – thành phố lớn thứ 8 Trung Quốc với gần 14 triệu dân – cho thấy rủi ro không nhỏ khi triển khai xe tự lái trên quy mô lớn. Dù không ghi nhận thương vong, việc hàng loạt phương tiện đồng loạt ngừng hoạt động vẫn có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông đô thị.
Last edited: