Mẫu crossover điện Li Auto i6 được kỳ vọng gia nhập thị trường Việt Nam trong thời gian tới. Xe gây chú ý nhờ kích thước lớn, nội thất nhiều tiện nghi và hệ thống truyền động điện mạnh mẽ.
Theo kế hoạch, Li Auto sẽ giới thiệu tới khách hàng Việt Nam 4 mẫu xe, gồm 3 mẫu xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) là Li L6, Li L8, Li L9 và một mẫu xe thuần điện (BEV) Li i6. Đây đều là những sản phẩm hướng đến phân khúc xe công nghệ cao cấp, nổi bật với thiết kế hiện đại, không gian tiện nghi và nhiều công nghệ thông minh.
Kích thước lớn, nội thất chú trọng tiện nghi
Li Auto i6 có chiều dài 4.925 mm, rộng 1.960 mm, cao 1.735 mm và chiều dài cơ sở 2.920 mm. Những thông số này hứa hẹn mang đến không gian nội thất rộng rãi, đặc biệt ở hàng ghế sau.
Khoang cabin được trang bị hai màn hình 15,7 inch độ phân giải 3K, gồm màn hình điều khiển trung tâm và màn hình giải trí dành cho hành khách phía trước. Hệ thống sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8295P, kết hợp màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD 13,35 inch.
Các trang bị tiện nghi đáng chú ý gồm ghế bọc da Nappa, chức năng thông gió, sưởi và massage 10 điểm cho cả hàng ghế trước lẫn phía sau. Xe còn có tủ lạnh dung tích 8,8 lít, hỗ trợ làm mát xuống 0°C hoặc làm nóng tới 50°C.
Động cơ điện 408 mã lực, tăng tốc 0–100 km/h trong 5,4 giây
Theo thông số được chia sẻ, phiên bản thuần điện của Li Auto i6 sử dụng hai mô-tơ, hệ dẫn động bốn bánh AWD, cho tổng công suất 300 kW (408 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 529 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0–100 km/h trong 5,4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 180 km/h.
Hệ thống sạc hỗ trợ cả AC và DC, với thời gian sạc từ 20% lên 80% khoảng 20 phút. Xe cũng có tính năng cấp điện cho thiết bị bên ngoài V2L, công suất tối đa 3,5 kW.
Về khung gầm, Li Auto i6 sử dụng hệ thống treo trước tay đòn kép, treo sau độc lập 5 liên kết và giảm chấn điều khiển điện tử CDC, có khả năng điều chỉnh lực giảm chấn theo điều kiện mặt đường.
Bên cạnh đó xe còn có một phiên bản điện mở rộng phạm vi hoạt động (REEV) tại Trung Quốc, sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L làm máy phát điện, kết hợp pin LFP 36,8 kWh. Phiên bản này được cho là có thể di chuyển thuần điện 212 km và đạt tổng phạm vi hoạt động 1.390 km theo tiêu chuẩn CLTC, với bình xăng 60 lít.
Ảnh: Autolifethailand
Theo kế hoạch, Li Auto sẽ giới thiệu tới khách hàng Việt Nam 4 mẫu xe, gồm 3 mẫu xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) là Li L6, Li L8, Li L9 và một mẫu xe thuần điện (BEV) Li i6. Đây đều là những sản phẩm hướng đến phân khúc xe công nghệ cao cấp, nổi bật với thiết kế hiện đại, không gian tiện nghi và nhiều công nghệ thông minh.
Kích thước lớn, nội thất chú trọng tiện nghi
Li Auto i6 có chiều dài 4.925 mm, rộng 1.960 mm, cao 1.735 mm và chiều dài cơ sở 2.920 mm. Những thông số này hứa hẹn mang đến không gian nội thất rộng rãi, đặc biệt ở hàng ghế sau.
Khoang cabin được trang bị hai màn hình 15,7 inch độ phân giải 3K, gồm màn hình điều khiển trung tâm và màn hình giải trí dành cho hành khách phía trước. Hệ thống sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8295P, kết hợp màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD 13,35 inch.
Các trang bị tiện nghi đáng chú ý gồm ghế bọc da Nappa, chức năng thông gió, sưởi và massage 10 điểm cho cả hàng ghế trước lẫn phía sau. Xe còn có tủ lạnh dung tích 8,8 lít, hỗ trợ làm mát xuống 0°C hoặc làm nóng tới 50°C.
Động cơ điện 408 mã lực, tăng tốc 0–100 km/h trong 5,4 giây
Theo thông số được chia sẻ, phiên bản thuần điện của Li Auto i6 sử dụng hai mô-tơ, hệ dẫn động bốn bánh AWD, cho tổng công suất 300 kW (408 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 529 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0–100 km/h trong 5,4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 180 km/h.
Hệ thống sạc hỗ trợ cả AC và DC, với thời gian sạc từ 20% lên 80% khoảng 20 phút. Xe cũng có tính năng cấp điện cho thiết bị bên ngoài V2L, công suất tối đa 3,5 kW.
Về khung gầm, Li Auto i6 sử dụng hệ thống treo trước tay đòn kép, treo sau độc lập 5 liên kết và giảm chấn điều khiển điện tử CDC, có khả năng điều chỉnh lực giảm chấn theo điều kiện mặt đường.
Bên cạnh đó xe còn có một phiên bản điện mở rộng phạm vi hoạt động (REEV) tại Trung Quốc, sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L làm máy phát điện, kết hợp pin LFP 36,8 kWh. Phiên bản này được cho là có thể di chuyển thuần điện 212 km và đạt tổng phạm vi hoạt động 1.390 km theo tiêu chuẩn CLTC, với bình xăng 60 lít.
Ảnh: Autolifethailand
Last edited: